Renault har tilføjet endnu et elektrisk design til sin line-up med den nye Kangoo E-Tech. Det vil sælges i foråret 2022, der sidder sammen med sin forbrændingsdrevne modstykke samt ender med at være en ny rival for ligesom Citroen E-Berlingo samt Peugeot E-Partner.
Den nye Renault Kangoo E-Tech Electric har en 121bhp elektrisk motor, der drives af en 45 kWh batteripakke, der er sat under varevognens gulv. Renault erklærer en maksimal variation på 186 miles. Regenerativ bremsning med tre indstillede positioner kan bruges, mens der ligeledes er en øko -drevtilstand, der oprettes til maksimering af variation, når bilen bringer en let belastning.
Hydrogen-drevet Renault Master Van bekræftet til 2022-lanceringen
Når det er knyttet til en 80 kW DC hurtigoplader, kan batteriet få 106 miles af variation på ca. 30 minutter. Et gebyr på 15–100 procent tager omkring fire timer ved at bruge et gebyrpoint på 11 kW, mens et fuldt gebyr med en vægboks på 7,4 kW tager seks timer. 80 kW såvel som 22 kW hurtig opladning er valgfri ekstramateriale, ligesom et varmt pumpesystem til kabineforkonditionering.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Kangoo E-Tech Electric tilbydes med en mulighed for to akselafstandslængder. Tons Bay i det almindelige design har 3,9 kubikmetre af området samt en maksimal nyttelast på 600 kg. Procedurerne for lange akselafstandsvariant 4,9 kubikmeter såvel som kan medføre så meget som 800 kg.
Da de to biler er udviklet på nøjagtigt den samme platform, inkluderer den elektriske kangoo det nøjagtige samme niveau af enheder som den forbrændingsmotorede model. Det bruges nøjagtigt det samme tagmonterede opbevaringsstativ i ryggen til produkter så meget som 2,5 meter langt, såvel som Renaults søjlefrie bevægelige dørsystem, som gør det muligt for længere produkter at blive pakket meget hurtigere i trange rum.
Det otte tommer infotainment-system er det samme, ligesom det foldende front centrale sæde tilbage, der konverterer til et mobilt skrivebord. Købere kan ligeledes specificere adaptiv cruise control, en opvarmet forrude, opvarmede forsæder samt et opvarmet ratt som valgfri ekstramateriale.
Hvad skal den nye Renault Kangoo E-Tech Electric Van slå? Klik lige her for vores nedslidning af de allerbedste elektriske varevogne, der er til salg nu …
CCTV “Spy Cars” vil ikke længere have lov til at håndhæve parkeringslove på gaden i et forsøg på at stoppe det lidelse af billetter, der udstedes af Post Post , har regeringen sagt.
Vægtene bliver nødt til at ordne en billet til et krænkende køretøjs forrude i stedet for at filme dem på afstand. De kontroversielle CCTV -videokamerabiler vil i stedet være begrænset til brug i “kritiske” sikkerhedsområder såsom uden for skoler eller på busbaner eller røde ruter.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• nedbrud på ulovlige udenlandske biler betaler øjeblikkeligt udbytte
Flytningen er en del af dereguleringsloven, der i øjeblikket er for parlamentet. Det følger en tre-måneders offentlig konsultation om reining i overdrevne parkeringspolitikker og inkluderer en række andre ændringer for at give chauffører en bedre aftale, som vi har omfattende nedenfor.
Det er en sejr for Car Express, lidt over et år efter, at vi lancerede vores Fair Deal for bilister -kampagnen, der opfordrede ministre til at give chauffører noget tilbage – inklusive at stoppe med at bruge parkeringsbøder som en kontant ko.
Samfundssekretær Eric Pickles sagde: “CCTV -spionbiler kan ses lurer på hver gade, der ryger kontant for grådige råd, og bryder retningslinjer, der tydeligt angiver bøder, bør ikke bruges til at generere fortjeneste.”
Patrick McLoughlin, transportsekretæren, tilføjede: “Disse trin vil levere en mere retfærdig aftale for bilister, hvilket sikrer, at parkeringshåndhævelse er forholdsmæssigt.”
Den ‘mere retfærdige aftale’ for bilister:
Fem ting, der ændrer sig til det bedre …
Investeringen, der begynder i 2015, vil hjælpe med at reducere CO2 -emissioner samt skabe nye job i processen. Cirka 200 millioner pund er blevet tildelt til at udvide de £ 5.000 statsstipend, der tilbydes for at tilskynde flere mennesker til at købe et elektrisk eller plug-in hybrid køretøj. Yderligere 32 millioner pund går til at øge genopladningsinfrastrukturen og placere hurtige opladningspunkter – i stand til at oplade et køretøj på så lidt som 20 minutter – langs alle motorveje og A -veje i 2020. Byer i hele Storbritannien vil også blive opfordret til at skabe innovativ Planer med lav emission ‘, som kunne se dem vinde en andel på 35 millioner pund for at hjælpe med at udvikle’ Ultra Low City Status ‘. Yderligere 50 millioner pund er også afsat til lokale områder til at investere i at levere renere busser og taxaer. Endelig, for at opretholde Storbritanniens position som teknologileder i ULEV’er, vil 100 millioner pund blive investeret i forskning og udvikling af de bedste grønne biler med mulighed for yderligere finansiering i fremtiden for projekter som brændstofceller. ”Denne store investering er der for at gøre kørsel af en elektrisk bil overkommelig, praktisk og fri for angst for batteriet, der løber ud,” sagde Nick Clegg. ”Men det handler også om at skabe en kulturændring i vores byer, så det at køre et grønnere køretøj er en no-brainer for de fleste chauffører.” I Storbritannien er bilsektoren værd 11,2 milliarder pund til økonomien, med en bil, der ruller ud af produktionslinjen på et britisk anlæg hvert 20. sekund. Stedfortrædende premierminister har også lanceret www.goultralow.com for at give forbrugerne råd om at eje og køre lavt emissionskøretøjer.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Tjek vores round-up af de mest økonomiske biler, der i øjeblikket er til salg.
Genesis har udnævnt omkostninger til sin nye BMW 3 -serie, Alfa Romeo Giulia samt Audi A4 -rival – G70 – som vil gå i salg i Storbritannien den 1. september Priser fra £ 33.850.
Det Hyundai-ejede Premium Brands G70 Saloon deler adskillige af sine mekaniske elementer med Kia Stinger, hvilket indebærer, at de britiske købere får adgang til den nøjagtige samme række motorer som opdaget i KIA-omend med noget meget mere magt.
‘Genesis er indstillet til at få succes, hvor Infiniti er mislykket’
Design på indgangsniveau drives af en turboladet 2,0-liters fircylindret benzin-system med 251bhp samt 353Nm drejningsmoment. G70’s 2,2-liters fircylindrede diesel giver et output på 199bhp såvel som 440Nm drejningsmoment; Denne motor er prissat fra £ 35.860. Drev sendes til baghjulene i begge modeller, med en otte-trins automatoverførsel standard gearkassen.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Selvom det ikke er bekræftet for det britiske marked for nu, er der ligeledes et 3,3-liters V6-benzinvalg, der etablerer 368bhp såvel som 510Nm drejningsmoment. Sidstnævnte sender kørsel til alle fire hjul såvel som har en indbygget drifttilstand, der ligner den, der er monteret på den nye BMW M3.
8
Genesis har tilbudt G70, fordi 2017, men designet, der er ved at blive introduceret til det britiske marked, er den ansigtsløftede variant med nye Slimline LED -forlygter, en opdateret frontkofanger, friske legeringshjulstilarter samt en opdateret bagdiffusor med dobbelt udstødningspunkter.