Disse nyeste spionskud viser, at Jaguar laver en firehjulstrækversioner af F-Type Sport Car. Billederne viser et par F-typer-den ene en coupe, den anden en roadster, iført camouflage over den forreste halvdel. Forklud forsøger at skjule en udtalt pukkel i motorhjelmen, der ikke ses på eksisterende F-typer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Det antages, at de pukkelryggede motorhjelm tyder på, at Jaguars ingeniører har lidt hævet monteringspunkterne til de supercharged V6- og V8 -motorer, hvilket giver dem mulighed for at presse en frontdifferential ind og driver under powerplantet.
Jaguar har tidligere erfaring her: Det leverer nu firehjulstrækvarianter af XF- og XJ-saloner på markeder for koldt vejr som Nordamerika og Rusland, hvilket mål for at konkurrere med BMW XDrive-serien, Mercedes 4Matic Family, og selvfølgelig Kendte Quattro spænder fra Audi.
Plus, den nye Jaguar Xe Saloon, der ankommer til showrooms i foråret 2015, og Jaguars første SUV, der forfalder i 2016, vil være tilgængelig med firehjulstræk samt baghjulstræk på mange globale markeder.
Tilføjelse af firehjulstræk til F-Type ville give Jaguar en troværdig all-weather-præstationskonkurrence for at bekymre sig om Porsche 911 Carrera 4 S og Quattro-Drive Audi R8. Ekstraordinære accelerationstider sammenlignet med den bagdrevende F-type familie ville naturligvis placere 4×4 F-typerne som de dyrere, meget flere større modeller inden for den voksende F-type familie.
I mellemtiden annoncerede Maserati i går, at dens nye Alfieri Coupe og Convertible, som vil komme ind i produktionen i henholdsvis 2016 og 2017, vil blive leveret i både bagdrev og firehjulstrækkonfigurationer.
Audi har til sidst taget covers fra den nye Audi A7 Sportback. Porsche Panamera -rivalen er sat til salg tidligt næste år og har et skarpt nyt udvendigt look, en række ny innovation indeni, samt et mildt hybridsystem på hver motor i området.
2018 A7 Sportback overholder den nye Audi A8 ved at vedtage Audis mest aktuelle ‘MLB Evo’ platform. Ved 4.969 mm er det virkelig noget kortere end den udgående model, men er en næsten lignende bredde såvel som højde. Hørslåden er 10 mm længere, men Audi har presset 21 mm meget mere længde ud af kabinen for at forbedre rejsende.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Fineste udøvende biler og lastbiler til salg Ideel nu
Stilen er en velkendt udvikling af den forrige A7 Sportback, men der er en række detaljerede ændringer tydelige. Front-end låner stærkt fra den nye A8, men gitteret er bredere såvel som lavere, såvel som forlygterne er smalere. Der tilbydes tre forlygtersystemer med flagskibsmatrix -LED -systemet ved hjælp af Audis Laser Light Tech.
22
Om vores adsclose denne annonce
Mens sideprofilen såvel som stupende taglinie sidestiller over hovedsageligt uændret, kan bagsiden nu prale af en LED-lysbelysning i fuld bredde. Audi lover, at det skaber “hurtigt bevægende lette animationer”, når dørene er låst op. Den bageste spoiler, der stiger med hastigheder på over 75 km / h, bevares, mens otte nye farver i alt redesignet. En valgfri S-Line Styling Pack bringer et glans sort gitter plus sportslig glans sort front såvel som bageste diffusorer såvel som sills.
trafiklys skal introduceres for første gang på britiske motorveje, da motorveje England -chefer forsøger at bekæmpe voksende overbelastning.
Prøveordningen på 7 millioner pund rulles ved Croft Interchange, hvor Junction 21A af M6 møder kryds 10 i M62 nær Warrington, Cheshire. Lysene ved dette Link Road Junction fungerer i løbet af øverste timer.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Nyeste live M6 -trafiknyheder
Mens trafiklys har eksisteret på motorvejsslipveje i nogle år nu, markerer denne nye ordning første gang lys er installeret på selve motorvejsnetværket. Mens Storbritanniens 2.300 miles motorvej repræsenterer kun en procent af det landsdækkende vejnet, tegner de sig for 21 procent af de 323 milliarder miles chauffører hvert år, og motorvejstrafikken steg 30 procent sidste år sammenlignet med midten af 90’erne .
Disse statistikker bæres af chauffører selv, hvoraf 61 procent sagde i en undersøgelse, der blev offentliggjort denne måned, at de følte, at motorvejstrafik var blevet værre i det sidste år.
• Hvilken er Storbritanniens langsomste motorvej?
Den nye ordning begynder i december med introduktionen af ”variable elektroniske opslagstavler” mellem kryds ni og 11 af den østgående M6. Derefter, i januar, tændes trafiklys i slutningen af linkveje mod den østgående M62. Highways England siger, at ordningen vil blive nøje overvåget, og “lysene vil blive kontrolleret for at minimere køen på M6.”
• Nyeste live M25 trafiknyheder
Hvis det lykkes, kunne prøveskemaet rulles ud på andre motorvejsveje i Storbritannien, da transportchefer fortsætter med at sænke overbelastningen på Storbritanniens vejnet, der koster den britiske økonomi £ 9 milliarder hvert år.
Highways Englands Andy Withington sagde: “Når systemet er fuldt ud og kører, overvåger vi dets brug over en periode på op til et år. Hvis det er vellykket – og vi tror, det vil være – kan det godt bruges på anden Motorvej til motorvejsforbindelsesveje over hele landet. ”
Tror du, at trafiklys på motorveje er en god idé? Fortæl os nedenfor …
Mitsubishi Electric, en separat enhed fra Mitsubishi Motors, har afsløret et autonomt EV -koncept kaldet Emirai 4 på dette års Tokyo Motor Show.
Normalt vant til fremstilling af indenlandske elektriske apparater har Mitsubishi Electric udviklet Emirai 4 med tre særlige forskningsområder; Elektrificering, autonom kørsel og forbindelse.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Alle de seneste fra Tokyo Motor Show 2017
En af de vigtigste funktioner på Emirai 4 er chaufførensmisningssystemet. En vidvinkel interiør videokamera overvåger chaufføren og passageren for forsædet, der opdager potentielt skadelig køreadfærd baseret på deres sædeholdning. Det tilbyder også en sikker overgang mellem manuelle og autonome køremetoder.
6
Konceptet indeholder en række kørselsassistenter som Human Device Interface (HMI), der indeholder en augmented reality heads-up display med en 3D-kortlagt version af den vej, du kører på. Formålet med dette er at hjælpe chaufføren under forhold, hvor dårlig synlighed opstår.
En knob-on-skærm er også funktioner. Arbejder i tandem med HUD. Ved flick på en knap kan chaufføren betjene forskellige funktioner uden at tage øjnene væk fra vejen.
Hvad synes du om Mitsubishi Electric Emirai 4? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …
Tiny har gjort Real Vision Urbanaut-konceptet-et meget futuristisk folks mover-forhåndsvisning af aspekter af firmaets næste generations, heltelektriske modeller, der ankom fra 2023 med den nye Tiny Hatch.
Det vil være Mini’s midtpunkt på Digital-Life-Design-konferencen i München den 1. juli, hvor deltagere vil blive inviteret til at se nogle af de radikale ideer, der findes i det indre af konceptbilen for Real. Tiny siger, at konceptet er bygget til nær prototype -standard og kan køres.
Bedste menneskers luftfartsselskaber og MPVS 2022
”Vi har udviklet en idé med den lille vision Urbanaut om, hvordan vi kan tage de små kvaliteter – som her, med fokus på den ‘smarte brug af rummet’ – ind i fremtiden for mobilitet og fortolke dem på en typisk lille måde , ”Forklarede den lille chef Bernd Körber.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Konceptet er fuldt elektrisk, inkorporerer autonom teknologi og viser, hvordan lille kan maksimere det indre rum for kompakte biler.
18
Udseendet af Urbanuat er i modsætning til noget, vi tidligere har set fra Mini. Det er lidt længere end dagens Countryman Crossover, men væsentligt højere og næsten MPV-lignende i dens proportioner. Men der er velkendte design -signaler, såsom digitale fortolkninger af Mini’s forlygter og gitterkombination i frontend.
Oliver Heilmer, leder af Tiny Design sagde: ”Ved lille design mener vi, at den bedste måde at forstå det overordnede koncept bag den lille vision Urbanaut er at opleve det. Følelsen af rummet og de innovative materialer beder bare om at blive udforsket. Derfor var det meget vigtigt for os fra starten at også lave en fysisk model af den lille vision Urbanaut. ”
Oxford-baserede elbilkonverteringsspecialist Electrogenic har afsløret en anden elektrificeret klassiker i form af dette: en batteridrevet version af Citroen DS.
Baseret på et eksemplet fra 1971 på den berømte Bertoni skabte Citroen Saloon, har virksomheden oprettet, hvad det hævder at være verdens første professionelt konverterede DS, der kører på elektrisk strøm.
Elektrogen afslører ny elbilkonvertering til Jaguar E-type
Bilens originale 2,0-liters fircylindrede benzinmotor er blevet erstattet af en 120bhp elektrisk motor, der udvikler 235 kW drejningsmoment. Som andre klassikere, der er konverteret af virksomheden, sender den stadig sin strøm til hjulene (forhjulene i tilfælde af DS) gennem bilens originale manuelle gearkasse.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Et batteri 48,5kwh i kapacitet er pakket ind, som mærket siger, bruger et ægte verden på omkring 140 miles på en enkelt opladning. Virksomheden siger, at bilen også er tilgængelig med en valgfri rækkevidde-extenden-batteri, der leverer op til 200 miles, men har ikke afsløret kapaciteten på dette batteri. Standardopladningsteknologi er vurderet til 29 kW, som kan oplade 48,5KWH -standardbatteriet på omkring to timer.
12
Bilen bevarer den hydro-pneumatiske suspension af originalen, dog med nogle moderne justeringer for at gøre systemet meget mere kompatibelt med det elektriske driv. Som sådan er den mekaniske pumpe til styring af suspensionens hydrauliske system blevet erstattet med en moderne elektrisk en for at minimere støj.
”Som med alle førstegangskonverteringer præsenterede DS os særlige udfordringer. I dette tilfælde tilpasning af hydro-pneumatisk ophæng til kørsel uden forbrændingsmotor. Den gamle pumpe var så støjende, at den forringede bilens tavse drev, men vores nye elektriske pumpe løste problemet fuldstændigt, ”beskriver Ian Newstead, elektrogen direktør og medstifter.
Designet af DS er hovedsageligt uændret. Åbning af motorhjelmen afslører nu det sikkert pakket batteri og motoriske system, mens uden for udstødningssystemet nu er fraværende, og der er tilføjet en ny ‘DS EV Electronique’ -emblem.
Dette første eksempel på en elektrogen DS er blevet konverteret til kundespecifikation, så der er ingen fast pris for konverteringen. Mærket har produceret skræddersyede konverteringer til en trio af britiske sportsbiler: Triumph Stag, Morgan 4/4 og Jaguar E-Type.
Hvad synes du om Electrogenics Citroen DS -konvertering? Fortæl os det i kommentarfeltet …
Aston Martin har udsat sin DP-100 Gran Turismo Racer ved Goodwood Celebration of Speed. Tilbudt at downloade til spil i spillet på Granturismo 6 fra juli, vil ideen forblive en virtuel GT-racer.
DP-100 blev udviklet i hjemmet af Style-teamet i Aston såvel som ledet af stildirektør Marek Reichman og tog seks måneder at fremstille ved hjælp af de nøjagtige de samme metoder, der blev anvendt til penproduktionsmodeller. Digitalt at tænde køretøjet er en midtmonteret Twin Turbo V12-motor, der etablerer 800bhp.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Goodwood -fejring af hastighed onlineopdateringer
DP-100 sidder lavt til jorden, med taget næsten siddende niveau med de svulmende buer. På bagsiden er der et antydning af Astons vejkøretøjsstyling i baglampeklyngen, der hviler over en enorm bagdiffusor.
“Funktioner som bilens revolutionære ‘aktive aerodynamik’ er der ikke kun som en metode til forbedring af form, men ligeledes for at understøtte bilens funktion i spillet,” sagde instruktørdirektør Marek Reichman. ”Som med CC100 Speedster-konceptet kan mange af de stil-signaler, der er synlige i DP-100, såsom Light Blade Bag Lams, ligeledes fodret med fremtidige sportsbiler, som vi introducerer i offline verden, så vigtigheden af dette Job bør ikke undervurderes. ”
Den seneste digitale idé er ikke den allerførste gang Aston har slået sig sammen med Gran Tursimo -franchisen. DB7 Coupe såvel som Volante debuterede i den ekstremt allerførste udgave af spillet, med de 1,2 millioner pund en-77, der allerede blev tilbudt i GT6.
Renault har trukket dækkene fra en fremtidstænkende ny konceptbil på dette års Frankfurt Motor Show. Symbioz er en elektrisk, tilsluttet fire-dørs med niveau fire autonomi, som tidligere hvad man kan forvente af bilproducenten i 2030.
Renault hævder, at Symbioz – afledt af det gamle græske ord for ‘at leve sammen’ – er meget mere end blot transport, da det kan bruges som et “modulært ekstra rum” til dit hjem. Det franske brand maler billedet af en bevægelig platform, der kan hæve og sænke bilen på forskellige etager i huset, for eksempel at tilbyde et lille afslapningsområde til at sidde i på en tagsystemterrasse.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Alle de seneste nyheder fra Frankfurt Motor Show 2017
Det 4,7 meter lange koncept er på størrelse med en stor familiebil, men Renault lover, at det giver rumniveauer ud over en konventionel tre-boks bil. Det ydre “ligner tilsyneladende et arkitektdesignet hus”, med den øverste del af bilen, der praktisk talt er lavet af glas og fastgjort til underkroppen ved hjælp af en moderne emaljeringsproces.
23
Den nederste del af kulfiberlegemet er meget mere hævet, med store hjul, en bred skulderlinie og en frontend, der demonstrerer en ekstrem version af Renaults nuværende familieflade. Dørene er især unikke, uden nogen central søjle, de vigtigste rammer, der åbnes i en selvmordskonfiguration, og den øverste del af glas, der løfter op som et afsnit.
benzin-sniffende edderkopper har tvunget Mazda til at huske omkring 42.000 af sine 6 familiebiler på det amerikanske marked.
Den gule sac-edderkop er tiltrukket af duften af benzin og vil væve sit web i motorer, hvilket forårsager et luftblokerings- og opbygningstryk.
I et sæt dokumenter, det overførte til National Highway Traffic Safety Administration, forklarede Mazda: “En bestemt type edderkop kan væve et web i den fordampende dåseventilelinie, hvilket potentielt forårsager en begrænsning i linjen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
“Hvis dette forekommer, kan brændstoftanktrykket blive overdrevent negativt, når emissionskontrolsystemet fungerer for at rense damperne fra dåse.
“Da beholderen renses gentagne gange under normal drift, kan stresset på brændstoftanken i sidste ende resultere i en revne, hvilket potentielt kan føre til brændstoflækage og en øget risiko for brand.
Mens Mazda sagde, at det ikke vidste om nogen af sine biler, der fangede ild som et resultat af gule sac-edderkopangreb, indrømmede det, at det er et problem, der har plaget deres biler i USA-markedet siden mindst 2009. I 2011 blev 52.000 Mazda6-biler tilbagekaldt Overalt i USA for det samme emne, men Mazda rettede problemet ved at designe monteringsdæksler over motoråbninger for at forhindre edderkopperne i at komme ind i bilen.
Imidlertid var nogle gule sac -edderkopper især bestemt og har fortsat med at oprette hjem i deres køretøjer.
Tilbagekaldelsen af Mazda6 -modeller, der er bygget fra 2010 til 2012, begynder i slutningen af april 2014.
Har du nogensinde oplevet bilproblemer forårsaget af Rogue Wildlife? Fortæl os alt om det i kommentarfeltet nedenfor …
Renault har omorganiseret sine franske fabrikker for at lægge grundlaget for det, der vil blive det største elbilproduktionscenter i Europa. Den første model, der er født fra initiativet, vil være den nye Megane E-Tech Electric, som vil rulle produktionslinjer senere på året.
Virksomheden har omorganiseret sine faciliteter i Douai, Maubeuge og Ruitz ind i “Renault Electricity”, der sigter mod at producere 400.000 elbiler om året i 2025, hvilket skaber yderligere 700 job i processen. Flytningen har også opbakning fra de franske fagforeninger.
Nyt Renault Air4 -koncept, der skal afsløres den 26. november
I det væsentlige handler Renaults omstrukturering om effektivitet. Fabrikken i Douai samler virksomhedens elektriske personbiler og bygger den kommende Megane E-Tech Electric og to meget flere modeller til B-segmentet og C-segmentet.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Vi forventer, at den tidligere bil vil være Reborn Renault 5. Sidstnævnte kunne let være den nye Renault 4 crossover, da mærket har bekræftet, at bilen vil dele sine CMF-understøttelser med den nye Megane E-Tech Electric.
Maubeuge vil styre produktionen af den nye Kangoo til Renault sammen med sine badge-konstruerede alternativer til Mercedes og Nissan. Den elektriske version af panelvognen ankommer næste år. Endelig vil Ruitz -anlægget være dedikeret til at fremstille elektriske komponenter til understøttelse af de to bilproduktionslinjer.
Renault vil bruge de lokale universiteter til at oprette uddannelseskurser til sit nye personale og udføre forsknings- og udviklingsopgaver til sine kommende elektriske køretøjer. Mærket vil også slå sig sammen med opstartfirmaer for at støtte dens fremtidige udvikling, selvom arten af disse partnerskaber endnu ikke er videregivet.
Luciano Biondo, direktør for Renault Ecotricity, sagde: “Jeg er meget glad for at have bidraget til oprettelsen af Renault-elektricitet, et symbol på Renaults know-how og teknologiske innovation og til at deltage i forbedringen af de økonomiske og sociale attraktivitet af hauts -De-France i Europa.
“Denne aftale, underskrevet med alle fagforeninger, er et bevis på, at medarbejdernes engagement, konstruktiv social dialog og en stærk lokal tilstedeværelse er vigtig for at oprette en robust og attraktiv industriel model.”
Læs nu alle de seneste nyheder om Renaults nye bildelingstjeneste, mobilisering …