Month: March 2023

BMW har styrket sin M3 såvel som M4-line-ups med nye firehjulstræk versioner af sin seneste hot kompakte udøvende salon såvel som coupe.
I produktionen fra juli er den nye BMW M3-konkurrence XDrive såvel som BMW M4-konkurrence XDrive-design prissat fra henholdsvis £ 77.015 såvel som £ 78.315, yderligere £ 2.200 på toppen af ​​bagdrevemodellerne, med både biler og lastbiler, der markerer Den allerførste gang BMW har valgt at møblere sine Mercedes-AMG C 63-rivaler med et firehjulstrækket system.

Ny BMW M4 -konkurrence 2021 anmeldelse

Både biler og lastbiler udnytter en dobbelt-turboladet 3,0-liters lige-seks motor, der etablerer 503bhp samt 650Nm drejningsmoment, der sendes til XDrive-systemet med en otte-trins automatisk gearkasse.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Hvad angår ydeevne, er det ekstra vægt af XDrive-systemet balance med den ekstra trækkraft-både biler og lastbiler tager 3,5 sekunder at ramme 62 km / h fra stilstand, hvilket er 0,4 sekunder hurtigere end de officielle tider, . Tophastighed er digitalt begrænset til 155 km / h.
BMW erklærer, at XDrive-systemet kan prale af nøjagtigt den samme bagpartede drejningsmomentfordeling som opsætningen, der blev opdaget i større M5-konkurrence Super Saloon.
17

Begge er udstyret med BMWs aktive M -differentiale, der giver en fuldstændig variabel fordeling af drejningsmoment mellem baghjulene. En multi-plate-kobling i overførselssituationen giver også total variation mellem fronten såvel som bagaksler. Et administrationssystem betyder, at slipadministration såvel som forskelle mellem hjulhastighed fra den forreste til bagaksel behandles problemfrit såvel som uden at have brug for trækkraft til at styre intervention, ifølge BMWs påstande.
Det tyske brand har redesignet den forreste suspension af begge biler, hvor XDrive-variationerne får et nyt dobbeltforholds fjederforaksel med skræddersyet ophængningsgeometri. Styringsforholdet er ligeledes blevet ændret for at passe til den nye drivlinje.
Både biler og lastbiler er standard til en 4WD-indstilling, men føreren kan vælge en 4WD Sport-tilstand med et højere niveau af drejningsmoment, .
Et 10-trins justerbart trækkraftadministrationssystem såvel som M Drift Analyzer-programmet fra baghjulstrækket biler og lastbiler bringes over.
Yderligere tilføjelser til M3 såvel som M4-line-ups er på vej; Den næste BMW M4 -cabriolet debuterer senere på året, mens BMW ligeledes har verificeret, at en turnerings ejendomsversion af M3 er under udvikling.

Klik lige her for vores allerførste drev af Standard BMW M3 -konkurrencen …

Dette er Nissan Navara AT-32. Det er en ændret version af den fælles afhentning såvel som udviklet i partnerskab med off-road-eksperten Arctic Trucks-den tilbydes at bestille nu med omkostninger, der starter fra £ 42.850.
Chassis-opgraderinger over den almindelige Nissan Navara inkluderer et løftet Bilstein-ophængskit, et fuldt aluminiumsunderbodesikkerhedsplade samt nye mat-sorte legeringshjul, der er skoddet i 32-tommer diameter off-road dæk. Som sådan har den tilpassede afhentning nu 243 mm jordafstand såvel som en tilgangsvinkel på 35 grader.

Bedste pick-up lastbiler 2022

Hjulene fungerer ligeledes dobbeltventiler for at muliggøre hurtigere såvel som mere præcise trykjusteringer, mens dækkene er store tilstrækkelige til at køre med reduceret tryk – Nissan siger, at dette giver meget bedre trækkraft, når de kører på sand såvel som is.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Ligesom den almindelige Navara har AT-32 et par elektroniske hjælpesystemer. Hill Begin Assist, Hill Descent Manage samt et intelligent 360-graders kamera-som kan hjælpe chauffører med at manøvrere rundt om off-road udfordringer som trærødder såvel som stenblokke-er alle monteret.
Købere får også et par styling -justeringer. Arctic Trucks har monteret et sæt blussede hjulbuer, nye sideoverføringsbilleder, mudderflapper i top kvalitet samt friske side-trin. Der er ligeledes model-specifik badging til pick-up truckens forreste vinger, midthætter samt bagklap.
11

Nissan såvel som arktiske lastbiler tilbyder et par valgfri ekstramateriale, som paraten vil gøre Navara mere kompetent off-road. Opgraderinger inkluderer en elektronisk frontdifferentiel lås, et reservehjul i fuld størrelse samt et snorkelluftindtag, som gør det muligt for pick-up truck at vade med vand så meget som 800 mm dybt.
Ligesom den almindelige Navara drives AT-32 af en turboladet 2,3-liters fircylindret dieselmotor med et output på 187bhp samt 450Nm drejningsmoment. Systemet er parret til nøjagtigt det samme mekaniske firehjulstræk-system såvel som seks-trins håndbog gearkasse som det almindelige design-selvom købere kan have en syv-trins automat til yderligere £ 4.020.
Nu tjekket nøjagtigt, hvordan Nissan Navara stabler op mod Mitsubishi L200 såvel som Isuzu D-Max her.

Tilbage, da han var leveret sekretær, begyndte Chris Grayling en hovedtaler ved stolt at meddele, at han havde dukket op på dagens seminar i En Tesla såvel som ikke havde haft sine hænder på rattet i store dele af rejsen, siden bilerne og lastbilen havde kørt sig selv. Jeg er ingen juridisk ekspert, men jeg ser for mig, at en webtrafikpolitimand ville have taget en temmelig svag opfattelse af det. Uanset hvad blev hans åbnings gambit udeladt fra dagens officielle transkription.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Department for Deliver har været under forskellige lederskaber i et par år nu, men det er at fjerne, at der stadig er en god del plads til forbedring på mange måder, såvel som dets mest aktuelle udsagn om “selvkørende” biler og lastbiler er en situation. Lad os fjerne nøjagtigt, hvad DFT taler om her, da det helt sikkert ikke er selvkørende biler.

Håndfri kørsel for at være lovlig i Storbritannien i år

Konceptet er, at der ved udgangen af ​​2021 vil være ændret politikker for at gøre det muligt for bilister, hvis biler og lastbiler har et automatiseret baneholdesystem (ALKS) til at fjerne hænderne fra rattet. Dog kun på motorveje såvel som kun ved så meget som 37 km / h, med alks, der styrer bilerne og lastbilen mellem bane-markeringer, samt justering af dens hastighed afhængigt af, hvad den fornemmer på vejen.

I denne uges udgave af Auto Express har vi nedlukningen på den helt nye og all-elektriske Lotus Eletre SUV.
Vi har også den fulde historie om den seneste 11. generation af Honda Civic, som er indstillet til at gå hybrid, når den ankommer til Storbritannien senere på året.
Plus, vi har et eksklusivt billede af den stilfulde baby Skoda Enyaq og afslører et £ 450m boost for Storbritanniens offentlige opladningsnetværk.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

I afsnittet Drev rammer vi vejen i den nye Volkswagen Golf R Estate, prøv den plug-in hybridversion af det opdaterede Vauxhall Grandland og kommer bag rattet i Alfa Romeo Giulia Estrema.
Hvis det ikke var nok, har vi en ny vs brugt test, da Dacia Jogger går head-to-head med en forud elsket Kia Sorento.
Sådan køber du Auto Express
Denne uges udgave af Auto Express er til salg nu, og der er en hel række måder at få dine hænder på!
Måder at læse Auto Express

Abonner
Den bedste værdi, der er tilgængelig for vores læsere, er et Auto Express -abonnement. Du kan prøve dine første 6 problemer for kun £ 1, plus alle nye abonnenter vil modtage en gratis velkomstgave, når de tilmelder sig.
Vi leverer gratis, direkte til en adresse, du vælger, så du kan være sikker på, at du aldrig vil gå glip af et problem. Hvis du ønsker at fortsætte dit abonnement, efter at din prøve slutter, sparer du en enorm 47%på butiksprisen og betaler kun £ 24,99 hver 3. måned.
Vores pengene -tilbage -garanti betyder, at hvis du skal annullere på ethvert tidspunkt, refunderer vi eventuelle usporede problemer, kan du ikke slå den værdi!
Klik her for at tjekke vores sikre online butik og abonnere på Auto Express …
Digitale udgaver
Hvis du foretrækker at læse Auto Express på dit skrivebord, tablet eller telefon, kan du få den digitale udgave gennem vores online partner Zinio. Enkeltudgaver er tilgængelige fra £ 2,99 eller et abonnement i et helt år er kun £ 90,99.
Klik her for at downloade Auto Express Digital Edition fra Zinio …
Enkelt problemer
Hvis du ikke ønsker at få dine næste 6 Auto Express -problemer for £ 1 ved at abonnere (RRP £ 22), kan du stadig købe enkeltproblemer i butikker eller online. Denne uges udgave af Auto Express er nu til salg for kun £ 3,60. Du kan finde butikker i nærheden af ​​dig, der lagerfører magasinet ved at klikke her.

Hvis du ikke kan nå det til butikkerne eller ikke er i stand til at finde det et sted praktisk, kan du købe individuelle udskrivningsproblemer af Auto Express, der skal leveres direkte til din dør.
Klik her for at købe enkeltudgaver af Auto Express

Groupe Renault har udsat en ny servicemetode kaldet Renaultution, som vil se store ændringer af Renault, Dacia såvel som alpine line-ups fra 2025 som Nå som helt nye designs i nye segmenter for hvert brand.
Ifølge Groupe Renault CEO Luca de Meo opdeles Grand Plan i tre unikke faser.

Bedste elbiler til at få 2022

Indtil 2023 vil være ”Resurrection” -fasen i planen, som vil være udgiftsreduktion såvel som pengegenereringsdrev. En reduktion af den samlede produktionsudgang med ca. 900.000 enheder om året til 3,1 millioner biler – et trin Renault -telefonopkaldsrettighedsretning – er blevet målrettet, mens Groupe Renault vil træde fra at bruge seks platforme til tre, samt fire motorhusholdninger nede fra otte. Fremskridttider vil blive skåret til nye tilstande på eksisterende platforme med et treårigt vindue målrettet.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Produktdrevet over gruppen vil producere, hvad de Meo-telefonopkald “en portefølje af stærke såvel som differentierede mærker,” såvel som vil fungere et stort skub i C såvel som D-segments. Gruppen introducerer 24 nye biler i 2025, med halvdelen af ​​dem i C samt D -sektionen samt 10 af disse nye biler helt elektriske.
Inden for gruppens mærker er det garanteret, at Renault vil påtage sig en C-segment offensiv i Europa, hvor halvdelen af ​​nye introducerer på kontinentet er helt elektrisk under planen. Som sådan er en flurry af nye elektriske husholdningsbiler i horisonten. Mærket sigter ligeledes mod 35 procent af sin salgsmix for at være hybrid.
4

Dacia udvikler et nyt servicesystem med Lada forud for en forenkling af Budget Plan -mærkets platformmetode – en reduktion af fire platforme til kun en. Gruppen har ligeledes bekræftet, at Dacia vil gå ind i C-segmentet, såvel som om ubekræftet, det er meget mere end sandsynligt, at en større SUV til at sidde over Duster er planlagt. Dacia vil ligeledes snart få adgang til til Renaults e-tech hybrid-teknologi, som vil debutere på Dacias kommende C-SUV.
Alpine vil i mellemtiden “kombinere alpine biler, Renaultsport Cars samt Renaultsport Racing” i en serviceenhed, alt sammen bekræfter, at fremtidige Hot Renault -design vil endte med at blive alpiner. De Meo har historie her, at være den fyr, der introducerede Cupra-undermærket til plads, mens han var administrerende direktør der.

De Meo pegede på, at en helt elektrisk fremtid var bekymringen for alpin, idet den udsatte, at CMF-EV-platformen vil blive brugt, potentielt til en varm elektrisk SUV. En varm version af Zoe Electric Supermini synes også sandsynligt, såvel som mærket har ligeledes verificeret, at det etablerer en næste generations elektriske sportsbiler og lastbil med Lotus, som muligvis er den næste generations A110.
4

Ifølge De Meo handler den tredje del af renaulutionsplanen “om at ende med at være en spiller inden for data, energi såvel som tjenester.” Med henblik herpå vil et fjerde brand kaldet Activate blive lanceret med vægt på Metropolitan Mobility Solutions, Cars and Truck Sharing samt bæredygtighed. Fire funktionsfremstillede biler vil blive introduceret under det nye Activate-brand: to til bildelingsformål, en til ride-hailing samt et sidste kilometer forsendelsestjeneste. Abonnement, pay-as-you-go samt leasing af ejerskab/brugerskabsvalg for disse nye mikroværme vil være tilgængelige.
PARTNERSKAB

Brug for at tilbyde din bil?
Find dit fineste tilbud fra over 4.000 forhandlere samt tilbud så meget som £ 1.000 mere. Det er så let.

Sælg din bærede ‘fremragende’trustpilot

Tjek strømmen på Renaults Morphoz Idea Cars and Truck her …

Jaguar Land Rover (JLR) har afsløret et nyt støjdæmpningssystem til Jaguar F-Pace, XF og Range Rover Velar, som virksomheden siger kan minimere mængden af ​​uønsket støj Hørt i kabinen med så meget som 10dB.
JLR siger, at eksponering for lavfrekvente lyde op 300Hz i amplitude-for eksempel dækbrøl og vindstøj-kan forårsage bilist træthed, hvilket kan øge reaktionstiden med næsten 17 procent og gøre det sværere for bilisten at håndtere vejfarer.

Jaguar Land Rover undersøger “Mood-Detection Software”

For at stryge nogle af disse lavfrekvente lyde bruger JLRs nye aktive støjdæmpende system mikrofoner monteret på hvert hjul til at registrere den påtrængende baggrundsstøj, der høres af beboerne i realtid.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Software beregner den nøjagtige modsatte fase lydbølge og spiller den gennem bilens højttalere for at annullere dronen. Da systemet er adaptivt, vil det også automatisk rette støj, når vejoverfladen, vindhastigheden eller vejrforholdene ændres.
Jaguar Land Rover siger, at denne teknologi er særlig fordelagtig i sine elektrificerede køretøjer, såsom Jaguar F-Pace og Range Rover Velar P400E-plug-in-hybrider og de fuldt elektriske Jaguar I-Pace. Vej- og vindstøj er langt meget mere åbenlyst, når man arbejder i elektrisk tilstand, da lyden af ​​en forbrændingsmotor hjælper med at maske indgribende lyde.
Dr. Steve Iley, Jaguar Land Rover’s Chief Medical Officer, sagde: ”Aktiv aflysningsteknologi for vejstøj har ikke kun potentialet til at forbedre trafiksikkerheden, men også sundhed og velvære og livskvalitet for vores kunder.
”I en post-coronavirus verden, hvor en ‘ny normal’ dukker op, forventer vi, at kundeforventninger til privat bære til ændringer. Et ekstra fokus vil blive placeret på sikker, ren mobilitet, hvor personlig plads, sundhed og velvære og hygiejne har en præmie. ”
For nylig har Jaguar Land Rover presset hårdt for at forbedre sin interiørteknologi. Dette nye støjdæmpningssystem blev forudgået af et forbedret kabinefiltreringssystem, et 3D-head-up-display og et helt nyt kontaktløst berøringsskærm infotainment-system, som producenten co-udviklede med University of Cambridge.
Hvad laver du af JLRs nye Active Noise -annulleringsteknologi? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …

Den britiske bilindustri har haft en hård tid for sent. Den igangværende Brexit -saga, der er præget af Coronavirus -pandemien, har produceret niveauer af usikkerhed, der ikke er set i en generation, men på trods af at det hele er Storbritannien stadig bygger et utroligt mangfoldigt udvalg af ekstraordinære biler.
Vi følte, at det var tid til at fejre bilproducenterne, der arbejdede i dette land i dag, virksomheder, der beskæftiger tusinder af mennesker i oprettelsen af ​​modeller, der sælges indenlandske og over hele kloden. Fra de enorme volumenbilproduktionsanlæg i Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Vauxhall, Small og Toyota til småskala operationer, der udbryder modeller Badged Ultima, Ariel, BAC og Lister, er forskellige britiske bygget biler bemærkelsesværdig.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Og så kommer vi til den umulige opgave, vi vil have dig til at stemme for den bedste bil, der er bygget i Storbritannien i dag. Du kan afgive din stemme på ethvert grundlag, du kan lide, salgsmængder, teknologisk innovation, design eller blot den bil, du ville have mange elsker at eje. Hvilken britisk-bygget bil er den bedste og er værdig til vores anerkendelse?
Klik på nedenstående link for at afgive din stemme for den bedste bil, der er bygget i Storbritannien i dag …
Afstemning: Hvad er den bedste britisk-byggede bil?

MG har udsat sin nye Marvel R Electric SUV, som har rivaler som Hyundai Kona Electric såvel som Kia E-niro firkantet i sine seværdigheder. Det skal salg i EU inden for et par måneder, men der er i øjeblikket ingen planer om at tilbyde det i Storbritannien.
Mærket erklærer, at Marvel R har en WLTP-elektrisk sort på 400 km (400 km), hvilket er konkurrencedygtigt, hvis ikke jordskødende.

Bedste elektriske køretøjer til at købe 2022

Ved 4.674 mm lang, 1.919 mm bred såvel som 1.618 mm høj, er Marvel R betydeligt større end Kona, så det bør tilbyde stor praktisk. Den 2.800 mm akselafstand er ligeledes en fuld 200 mm længere end Kona, så rejsende -området bør være markant bedre.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Bagagerummet tilbyder 357 liter plads, som ikke er noget specielt, såvel som 1.396 liter med bagsæderne foldet ned.
9

Der vil være to versioner af Marvel R; Den ene vil have to elektriske motorer på bagakslen, såvel som den anden vil have en tredje elektrisk motor på forakslen, hvilket gør den til firehjulstræk.
Fire-hjulstrækmodellens tre motorer producerer 288 hk samt 665Nm drejningsmoment, såvel som kan fremskynde Marvel R fra 0-62 mph på kun 4,9 sekunder. Tophastighed er begrænset til 125 km / h.
Hvis du bruger en hurtig oplader, kan Marvel R -batterierne toppes fra tom til 80 procent på kun 30 minutter. Det har ligeledes et V2L-system (køretøj til belastning), der gør det muligt for bilens batterier at drive en ekstern enhed, såsom en luftpumpe, eller endda for at gebyr et mere elektrisk køretøj.
MG Marvel R er arrangeret til at sælges i maj i EU med omkostninger, der skal afsløres nærmere tiden. Det britiske salg er væk fra bordet, men vi lader dig forstå, om det ændrer sig.
Klik lige her for vores dybdegående evaluering af den allelektriske MG ZS EV …

Citroen, telefonopkaldstid på den aldrende C4 -hatchback i de kommende måneder, har det franske brands manager bekræftet.
På scenen ved eksponeringen af ​​den for nylig ansigtsløftede C4-kaktus erklærede Citroen CEO Linda Jackson, at C4 ville blive afbrudt “i de kommende måneder”, med C4-kaktusen til at ende med at være firmaets eneste C-segment, der leverede for nu.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Fineste husholdningshatchbacks til salg 2017
C4 fungerer som en direkte rival for dem som Ford Focus såvel som Vauxhall Astra, såvel som med den ansigtsløftede C4-kaktus, der nu er placeret bedre for disse køretøjer med en makeover, der indrammer det som meget mere af en C-Segment Hatchback snarere End en crossover vil den aldrende C4 til sidst blive presset ud.
Selvom Citroen Planlægningschef Xavier Peugeot ikke var ude af produktion, erklærede Citroen Planlægning Xavier Peugeot, at firmaet ville stoppe med at tage C4 “snart”, og tilføjede: “Den nuværende C4 er allerede næsten syv år gammel, så du forstår, at vi var nødt til at tage en beslutning, som Nå som C4 -kaktus vil tage føringen. ” Som sådan er det sandsynligt, at tid vil blive kaldt, når den nye C4 -kaktus rammer showrooms tidligt næste år.
Citroen afhænger af C4-kaktusen for at lede C-segmentlinjen i mindst de næste tre år. Introduceret i 2014 ville det give det en lignende levetid som den snart ud til græsarealer C4 foran et nyt generations C-segment-design, der vises i 2020.
”Vi bliver nødt til at give markedet efter C4 -kaktus, endnu et køretøj, der bringer Citroen -værdierne”, forklarede Peugeot.
”Jeg kan fortælle dig noget, som den næste generation af C-segment-tilbud, efterfølger af C4 Cactus, bliver nødt til at forblive anderledes. Vi er nødt til at forblive originale. ”
Kan Citroen kæmpe i C-segmentet med C4-kaktusen alene? Fortæl os dine tanker i kommentarerne.

Hyundai har tilføjet et tredje design til den nye i30-sort med introduktionen af ​​Hyundai I30 Fastback. Det har lavet sin offentlige debut på Frankfurt Motor Show 2017 forud for at dukke op i forhandlere i begyndelsen af ​​2018.
Fastback skiller sig ud fra den rutinemæssige i30 hatchback såvel som New Tourer Estate ved at præsentere en slankere fem-dørs coupe-krop. Det tilslutter det rum, der er fraflyttet med tre-dørs valg på den nyeste i30-luge til endte med at være det stilfulde valg i sorten for dem, der ikke kan forlænge til den nye Hyundai i30 N Hot Hatch.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Fineste hatchbacks at købe nu
Foran forkortes i30’s signaturkaskaderende gitter nogensinde så noget såvel som sidder lavere, for at gøre aftalen med at se bredere såvel som meget mere målrettet, mens den er sammen med en bred vandret gitter, der løber under den. Motorhjelmen vises længere, mens front-end-makeover afrundes med en ny lille hage-spoiler sammen med LED-kørelys på dagen såvel som forlygter med tonede huse.
11

Den coupé-lignende taglinje på fastback sidder 25 mm lavere end den gør på den grundlæggende i30 hatchback, såvel som er forbundet med skrånende C-søjler. Alt taper mod en bagenden med en lille ducktail -spoiler, der adskiller et par nye baglygter.