Jaguar Land Rover (JLR) har afsløret et nyt støjdæmpningssystem til Jaguar F-Pace, XF og Range Rover Velar, som virksomheden siger kan minimere mængden af uønsket støj Hørt i kabinen med så meget som 10dB.
JLR siger, at eksponering for lavfrekvente lyde op 300Hz i amplitude-for eksempel dækbrøl og vindstøj-kan forårsage bilist træthed, hvilket kan øge reaktionstiden med næsten 17 procent og gøre det sværere for bilisten at håndtere vejfarer.
Jaguar Land Rover undersøger “Mood-Detection Software”
For at stryge nogle af disse lavfrekvente lyde bruger JLRs nye aktive støjdæmpende system mikrofoner monteret på hvert hjul til at registrere den påtrængende baggrundsstøj, der høres af beboerne i realtid.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Software beregner den nøjagtige modsatte fase lydbølge og spiller den gennem bilens højttalere for at annullere dronen. Da systemet er adaptivt, vil det også automatisk rette støj, når vejoverfladen, vindhastigheden eller vejrforholdene ændres.
Jaguar Land Rover siger, at denne teknologi er særlig fordelagtig i sine elektrificerede køretøjer, såsom Jaguar F-Pace og Range Rover Velar P400E-plug-in-hybrider og de fuldt elektriske Jaguar I-Pace. Vej- og vindstøj er langt meget mere åbenlyst, når man arbejder i elektrisk tilstand, da lyden af en forbrændingsmotor hjælper med at maske indgribende lyde.
Dr. Steve Iley, Jaguar Land Rover’s Chief Medical Officer, sagde: ”Aktiv aflysningsteknologi for vejstøj har ikke kun potentialet til at forbedre trafiksikkerheden, men også sundhed og velvære og livskvalitet for vores kunder.
”I en post-coronavirus verden, hvor en ‘ny normal’ dukker op, forventer vi, at kundeforventninger til privat bære til ændringer. Et ekstra fokus vil blive placeret på sikker, ren mobilitet, hvor personlig plads, sundhed og velvære og hygiejne har en præmie. ”
For nylig har Jaguar Land Rover presset hårdt for at forbedre sin interiørteknologi. Dette nye støjdæmpningssystem blev forudgået af et forbedret kabinefiltreringssystem, et 3D-head-up-display og et helt nyt kontaktløst berøringsskærm infotainment-system, som producenten co-udviklede med University of Cambridge.
Hvad laver du af JLRs nye Active Noise -annulleringsteknologi? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …