Toyota har igen slået sig sammen med Tech-Giants Microsoft og Infosys for den seneste inkarnation af sit chaufførbevidsthedsforskningskøretøj.
Døbt DARV 1.5, følger dette nye konceptbil den originale MPV-baserede DAR-V afsløret ved sidste års Los Angeles Motor Show.
Den næste genarbejdsprototype bygger på den første testmulding for at hjælpe Toyota med at studere, hvordan man bedst kan holde chauffører fokuseret på vejen i en tid med stigende infotainment-systemer ombord. Det er designet til at forhindre potentielt farlige distraktioner uden at ofre de fordele, der tilbydes af sofistikeret tech i bilen.
Darv 1.5 fungerer som en tablet eller en smartphone
Ligesom sin forgænger gør DARV 1.5 dette ved at bruge Microsofts Surface Tablet og Kinect Motion-Sensing Technologies samt specialdesignet Infosys biometrisk software.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Konceptet fungerer som en tablet, der præsenterer en informationsmenu på sidevinduet, når dens ejer nærmer sig. Ved hjælp af bevægelser i smartphone-stil på glasset kan chauffører derefter få adgang til ting som ruteoplysninger, vejrforhold, personlige tidsplanopdateringer og hvor de er bedst at stoppe for brændstof. Når de er siddende, vises disse funktioner på Microsoft-sourced berøringsskærmskærm.
Den japanske producent håber, at sådanne innovationer vil betyde, at færre problemer har brug for opmærksomhed en gang i gang. Hjælpning af DARV 1.5’s forsøg er nye værktøjer som driver “lock-in”, der identificerer, hvem der er ved rattet ved at spore deres kropsramme, automatisk muliggøre eller deaktivere visse funktioner afhængigt af, hvem der bruger kontrolpanelet.
DARV 1.5 giver drivere en sikkerhedsscore
Der er tilsyneladende også gjort fremskridt på den bærbare enhedsfront med vægt på, hvordan Smart Watches og lignende kit kan bruges til at kontrollere bilens enheder. Endelig kan testbilen også måle driveradfærd for at producere en score baseret på, hvor sikkert den er blevet brugt.
“Vores samfund er i spidsen for en revolution inden for personlig mobilitet. Langsomt men sikkert ændrer nye teknologier, hvordan vi tænker på biler og transport,” forklarede Osamu Nagata, præsident og administrerende direktør for Toyota Motor Engineering og fremstiller Nordamerika.
“Disse teknologier vil hjælpe med at redde liv, forbedre miljøet, skabe job og hjælpe os med at opretholde teknisk ledelse inden for et felt, der er vigtig bidragyder til økonomisk vækst.”
For så vidt angår produktionsmodeller, håbes det derfor, at vi ser versioner af denne teknik til salg i en eller anden form inden udgangen af tiåret, selvom en nøjagtig dato endnu ikke er rettet.
PREATIVED på Aspen Ideas Festival i Colorado benyttede Toyota også lejligheden til at arrangere en amerikansk debut for sin produktionsklare brændselscellesedan.
Der har været meget hård, lige, optimistisk USA -tale i de seneste dage. Veje, biljob og detailhandel plus banebrydende bilaftaler har været kernen i dialogen. Og den opløftende tone bringer uden tvivl smil til amerikanske ansigter.
”Vi vil bygge skinnende nye veje, broer, motorveje,” lovede Donald Trump og transportsekretær Elaine Chao i sidste uge, da de diskuterede deres forestående $ 1,5 billioner udgifter til Blitz på infrastruktur. Trump siges endda at donere en stor del af sin præsidentløn til Amerikas bæreårsag. Kan ikke huske sidste gang, jeg hørte en britisk leder, der tør fuldstændigt politisk ukorrekte sværgerord som vej, motorvej eller bro; Husk ikke at tilbyde nogle af hans/hendes personlige penge til at hjælpe med at finansiere dem.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Opinion: Trumps indenlandske bilfirmaer bliver stadig svage svage
Den indkommende administrerende direktør Jim Hackett bliver brutalt (eller dumt?) Ærligt ved at indrømme, at Ford har “ikke gjort nok til at være i form”. For at vende tingene om, ville det ikke være en overraskelse at se Ford koncentrere sig mere om store pick-ups og rentable SUV’er og mindre om superminis- og byens biler, der har berygtet hårde marginer.
Over vejen ved GM truer administrerende direktør Mary Barra en fuld eller delvis udtrækning fra Sydkorea, før han flytter investeringskontanter og job fra Asien tilbage til hendes oprindelige Detroit. Som jeg har nævnt før, er koreanske autoarbejdere blandt de dyreste på jorden og prissætter tydeligvis sig selv ud af markedet.
Hvad ser ud til at være en splinterny Mercedes C-klasse ejendom iført AMG-linjen Bodykit er faktisk en helt ny C-klasse-variant, der er målrettet mod den hurtige benzindrevne Kompakte execs som BMW 335i Touring og Audi S4 Avant. Det er Mercedes C450 AMG Sport 4Matic, og den vil bygge bro mellem kløften mellem C400 og flagskibet C63 AMG-modeller i det spirende C-klasse.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
C450 forventes at implementere en oprørt version af 328bhp, 420nm dobbelt-turbo 3.0-liters V6-motor, der bruges i den nye Mercedes SL400 Roadster. Den samme motor ser opgave i den nye C-klasse som den mindre C400-model, skønt den ikke bruges i Storbritannien.
C450 forventes at producere over 350bhp, der overgår den aldrende Audi S4s supercharged V6 (328bhp) og den nuværende BMW 335i’s turboladede lige-seks (302bhp). Jaguar er også klar til at komme ind i floden med en 335bhp XE-S i 2015 ved hjælp af den supercharged V6, der i øjeblikket bruges i F-Type Sports Car.
Ved lanceringen i midten af 2015 menes det kun, at C450 vil blive brugt med baghjulstræk. Mot slutningen af 2015 får de britiske biler en firehjulstrækning, som i tilfældet med den uudviklede bil, der er scoopet her.
Forrådt af bagklappens badge kører denne C450 Mercedes ‘adaptive firehjulstrækkesystem, kendt som 4Matic. 4X4-drivtrænet vil også være valgfrit tilgængelig på tværs af den nye C-klasse-stald inklusive på den nye C63 AMG, som vil pakke en 480bhp-stans med tilladelse fra en helt ny tvilling-turboladet 4,0-liters V8-benzinmotor. The Downsized V8 deles med Mercedes-AMGs kommende Porsche 911-rival, AMG GT.
C450 bærer AMG-lignende smykker i form af dobbelt-sektionsstangrør (ikke kvadreret som ægte AMG Halo-biler) og to-tone diamantskårne legeringshjul. Opgraderede borede bremseotorer er synlige i de nye hjul. C450 bærer også en sølvkontrastfarvet luftdæmning og bagdiffusor, og meget mere ekstrovert sideskørter end en almindelig C-klasse.
I mellemtiden bekræftede Mercedes overfor Automobile Express ved den nylige afsløring af det nye C-klasse ejendom, at der er meget mere spin-off kropsstilarter i rørledningen. Virksomheden overvejer aktivt en slank ny ‘fire-dørs coupe’ for at tilslutte Price-bugten mellem CLA og CLS-modellen.
En C-klasse-baseret GLK-crossover og ny to-dørs C-klasse coupe for at bekæmpe BMW 4-serien er også blevet grønbelyset. De ekstra varianter forventes at følge det samme drivetrainhierarki, inklusive opholds-AMG-rækkevidde.
i fremtiden, biler og lastbilforlygter kan straks fremhæve fodgængere såvel som andre tilbøjelige vejpersoner til chauffører såvel som endda jobovergange samt advarsel indikationer på vejen til hjælpe med at minimere ulykker.
Tech Gigantic Continental arbejder med let ekspert OSRAM for at udvikle den næste generation af billys. Helt tilpasningsdygtige LED-lys, der straks ændrer deres form såvel som bjælkeudholdenhed i forskellige køreindstillinger, ud over matrix såvel som laserlys, der er jobhologramlignende fremspring på vejen, er i øjeblikket under udvikling.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Hvad er LED -kørelys på dagen?
Osrams mest aktuelle Eviyos -innovation bruger en ny type pixeleret LED -lys til at producere et helt adaptivt belysningssystem, der er integreret i sensorer omkring bilen. Dette oprettes for at forbedre eksisterende adaptive LED’er.
”Som et eksempel kan der introduceres en sort pixel til LED -strålen for at forhindre lyset i at ramme visse vinduer på bygninger, som bilerne og lastbilen passerer, mens de øger strålen på andre dele, såsom fodgængere, der krydser [når de kører i storbyområder ], ”Forklarede Annette Hebling, produktannonceringschef for Continental.
Denne næste generations LED-innovation forventes at introducere i 2020 med Continental, hvori vi måske kunne se innovationen inden for biler og lastbiler “temmelig snart” efter.
Virksomheden arbejder ligeledes med OSRAM for at etablere lys, der interagerer med fodgængere såvel som andre trafikanter, der bruger Matrix såvel som laserlysinnovation, der allerede er opdaget i nogle premium -modeller.
Hebling tilføjede: “Med biler og lastbiler, der er i stand til at genkende fodgængere, vil den nye lysinnovation i sidste ende være i stand til at jobbilleder såsom krydsninger til dem, hvis de krydser vejen.”
Kontinentale stater Projektionsinnovationen vil være afgørende for autonome biler og lastbiler, der vil kræve at interagere med andre trafikanter.
Se på andre teknologier, der kan hjælpe med at minimere vejmishap i fremtiden …
Tidligere Lotus CEO Danny Bahars Ares Design CoachBuilding Venture har åbnet en ny 18.000 kvadratmeter stor facilitet i Modena, Italien-et nyt hjem, hvor skræddersy udviklet til ventures kunder over hele kloden.
En håndfuld af de nye coachbuilt modeller er blevet afsløret for at markere lejligheden, der varierer fra hårde off-roaders til skræddersyede supercars og genudviklede klassikere.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Ares Project Panther genopliver klassisk de Tomaso
En Ares finjusterede Bentley Mulsanne er en af dem, med to produceret til to separate kunder. Officielt kaldet Ares Design Coupe til Bentley Mulsanne, det er en fortolkning af anden generation af Brooklands, den fire-dørs Mulsanne, der mister et par døre for at blive en stor luksuscoupe.
At gøre ting omvendt er en Corvette Stingray fra 1964, konverteret under huden til moderne mekaniske standarder. Ares siger, at denne engangsoprettelse er resultatet af 3.500 timers arbejde, med en LS7 V8, der nu findes under motorhjelmen.
To off-road-tilbud er også blevet kastet ind i rampelyset. Ved siden af Mercedes-AMG G63-baserede X-Raid off-roader, der pumper ud 760bhp fra den eksisterende 5,5-liters dobbelt-turbo V8-motor, bygger Ares sin egen fortolkning af Land Rover Defender, ændret med mere aggressiv off-roader kropsarbejde og en rover lavet V8. Et løb på 53 er planlagt med konverteringerne, der skal hjælpes af Coventry -baserede JE Motorworks.
Læs alt, hvad vi ved om den nye 2019 Land Rover Defender her.
Det britiske marked for udnyttet køretøj forblev i uhøfligt sundhed og velvære sidste år, med 8,1 millioner brugte designs ændrede hænder i 2017. Det repræsenterer et fald på kun 1,1 pr. Per Cent i 2016 såvel som er en markant kontrast til det nye køretøjsmarked, der var nede med 5,7 procent i løbet af den nøjagtige samme periode.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Tallene, der blev frigivet af Society of Motor Producers såvel som forhandlere (SMMT) samt hentet fra DVLA -poster, viser ligeledes et stort løft i populariteten af udnyttede elbiler. Disse oplevede et 77,1 procent boost i efterspørgslen, hvor 10.199 brugte EV’er blev købt i 2017.
• Bedste udnyttede køretøjer til at købe i 2017
Og mens leverandører oplevede et efterår på 5,1 procent i salget i sidste kvartal, var dette ikke tilstrækkeligt til at stoppe 2017 som det andet fineste år på rekord for brugte køretøjer, kun toppet inden 2016.
Ud over den voksende popularitet af elbiler steg salget af brugte hybrider med 22,2 procent i 2017. Markedet for udnyttede dieseler steg i mellemtiden virkelig med 3,3 procent i 2017, et modsat mønster til sidste års nye køretøj Salgstal, der viste et fald i dieselbehovet på ca. 17 procent.
Brugt SUV’er red ligeledes højt i 2017 med et boost på 9,5 procent i salget, mens superminis popularitet steg med 4,3 procent. Nyheden var dog ikke alle store, da bortset fra et fraktioneret boost (0,02 procent) på det brugte marked for udøvende køretøj, oplevede alle andre anvendte segmenter et fald i popularitet.
Den sydøstlige del af England så den største andel af de anvendte køretøjer, der ændrede hænder, med 1,2 millioner udnyttede køretøjer, der blev tilbudt der sidste år. Sølv var den mest fremtrædende farve på det brugte marked.
Med kommentarer til tallene sagde Mike Hawes, administrerende direktør for SMMT: ”Mens en sådan sund efterspørgsel er betryggende, skal det nu medbringe den metode og fremskynde fornyelse i hele flåden – den hurtigste metode til at forbedre luftens høje kvalitet – regeringen skal nu medføre Tilbage tillid til den nye køretøjssektor.
”I betragtning af den nylige økonomiske såvel som finanspolitiske usikkerhed, især over diesel, kræver forbrugere såvel som virksomhederne klarhed for at motivere dem til at flytte ud af deres ældre biler såvel som til nyere, lavere afladningskøretøjer – uanset hvad deres brændstoftype.”
Inspicér nu vores vindere af vindere af køretøjer i 2017 -priser …
, der driver undervisere, der slår uegnede forbindelser med unge eleverchauffører, der beskæftiger sig med at blive forbudt at undervise, overholde nye retningslinjer fra chaufføren såvel som bilkravsfirmaet (DVSA).
DVSA rapporterer, at der var 109 undersøgelser af trænerens misforhold mellem april 2016 såvel som marts 2017, skønt det kun repræsenterer en lille brøkdel af de 39.000 licenserede undervisere i det fantastiske Storbritannien. DVSAs autoriserede drivtrænerregistrator, Jacqui Turland, sagde, at hun vil behandle undervisere, der har seksuelle forbindelser med 16- samt 17-årige praktikanter-hvad enten det er konsensus eller ej-som udnyttende.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Finest allerførste køretøjer til nye chauffører
De nye retningslinjer indebærer, at undervisere, der blev opdaget at have haft en uegnet forbindelse med en ung praktikantaftale med at blive fjernet fra det autoriserede Driving Trainer (ADI) -register, hvilket effektivt forbyder dem at give lektioner.
Ud over at afvise undervisere fra seksuelle forbindelser med unge studerende vil DVSA undersøge undervisere, der er anklaget for ”upassende seksuel adfærd” af studerende. Dette inkluderer at bruge seksualiseret sprog, gøre unødvendig fysisk kontakt, gøre uegnet til at komme i kontakt med samt sende usømmelige meddelelser eller billeder til elever.
Andy Rice, DVSAs leder af modvindel såvel som undersøgelser, sagde: ”Vi tager sikkerheden hos elevchaufførerne utroligt alvorligt såvel som vil undersøge enhver form for klager over undervisere og vil omfatte de myndigheder, hvor myndighederne vil omfatte de myndigheder, hvor de vil omfatte myndighederne, hvor nødvendig.
”Eventuelle drivende undervisere, der bringer sikkerheden hos eleverchauffører såvel som ikke at opfylde de‘ fit såvel som ordentlige ’, vil blive fjernet fra ADI -registeret.”
Vil du opdage nøjagtigt, hvordan man kører? Her er en trinvis vejledning til at få din licens …