Jaguar har akset planer for sin meget vældede all-elektriske J-Pace luksus SUV som en del af det britiske brands nye ‘reimagine’ serviceplan, det vil se firmaet blive en EV-kun producent i 2025.
Jaguar Land Rovers nye chef, Thierry Bolloré, bekræftede, at den all-elektriske XJ-store saloonbil ikke længere var en del af firmaets fremtidige strategi, hvor Jaguar bevægede sig mod en skræddersyet elektrisk bilarkitektur.
Bedste elektriske SUV’er for at komme nu
Både XJ – som var i de sidste faser af dens udvikling og annulleret på den ellevte time – og J -Pace skulle være baseret på JLRs MLA -modulære langsgående arkitekturplatform, der kan bruges til fuldt elektrisk, plug -in hybrid og mild -Hybrid -køretøjer. Imidlertid vil denne platform nu blive brugt af Land Rover.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
XJ -navnet dør måske ikke helt, med Jaguar om, at navneskilt “kan bevares.”
Bolloré fremhævede, at Jaguar “vil være meget anderledes. SUV’en vil være Land Rover. ” Fremtidige jaguarer vil som et resultat meget mere sandsynligt tage formen på crossovers, med de foreslåede proportioner og den samlede styling af det altelektriske område fra 2025, der er indstillet til at definere Jaguars nye, skræddersyede EV-platform.
Det fremgår af nyheden, at Jaguars ledelse foreslår meget mere distanceret sig selv fra søster Brand Land Rover, med foreslåede store SUV’er som J-Pace et ulykke af den nye strategi.
Det angiver ikke, at JLR vil sidelinie en stor, luksuselektrisk SUV helt, da der er planer for en ren-EV-version af den nye femte generation af Range Rover, der skal lanceres senere på året.
En elektrisk variant af den berømte SUV vil ankomme i 2024 som en del af den nye serviceplan, en af seks fuldt elektriske jordrovers til at ramme markedet i de næste fem år, hvilket bekræfter JLRs forpligtelse til at tilbyde en EV -model af alle navneskilt i de to Brands ‘line-ups i slutningen af tiåret.
En del af dette vil være brugen af den elektriske modulære arkitektur (EMA) platform, der også understøtter elektrificerede versioner af forbrændingsmotorerede modeller.
Hvad laver du af den kommende Jaguar J-Pace? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …
En ny Nissan NV300 Combi er blevet afsløret. Det introducerer et nyt look til Nissans mellemstore varevogn ud over forbedret indvendig høj kvalitet såvel som meget mere effektive dieselmotorer under motorhjelmen.
NV300 er stadig baseret på Renault Trafic, så dette er stadig en af de mest rummelige Van-baserede mennesker, som du kan købe, såvel som karosseriet er nøjagtigt det samme som før. Imidlertid har Nissan tilføjet et nyt forretningsgitter med et meget mere kantet look, såvel som forlygterne er blevet redesignet med nye LED -kørelys for at hjælpe NV300 med at skille sig ud. Nye legeringshjul er ligeledes blevet introduceret på højere spec -modeller.
Top 10 Finest Medium Panel Vans 2022
Inde inde tilbydes NV300 Combi’s kabine med 9 sæder med ekstra opbevaring under sædet på nogle modeller, men alle versioner får et dybt opbevaringsrum under Twin Front Traveller-sædet, der giver 54 liter plads.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Dashboardet er blevet redesignet for at tilbyde billignende høj kvalitet såvel som udseende, med kromknapper såvel som en mørk kulstofoverflade og tilføjer et touch meget mere stil. Top-spec-design kan fås med en 8-tommer Nissanconnect infotainment touchscreen med Android-bil såvel som Apple CarPlay, mens sikkerhedssæt er øget med blind område samt advarsel om bane-afgang, plus anerkendelse .
Som med Renault Trafic, er NV300’s motorsort nu baseret på en 2,0-liters DCI-diesel, der giver forbedret drejningsmoment såvel som Euro 6D-emissioner. Det tilbydes i 110, 150 samt 170 dække, med de allerførste to motorer, der kommer med en seks-trins håndbog gearkasse, såvel som sidstnævnte udstyret med en DCT-bil en fælles (det er et valg med 150 motoren). Alle versioner er forhjulstræk, mens man kan skifte trækkraft til at forbedre grebet under glatte forhold.
Den nye NV300 er udviklet på den nøjagtige samme produktionslinje i Frankrig sammen med trafic, mens Nissans femårige/100.000-mils garanti stadig kommer som almindelig på tværs af alle modeller.
Klik lige her for vores omfattende evaluering af den forrige Nissan NV300 her …
Audi har givet, hvad den mener kan være det næste trin i smartphone -integration til dine biler og lastbil – en infotainment -konfiguration, der er drevet af Android Q8 Sport -ideen udsat tidligere i år på Geneva Motor Show.
Googles Android -system har allerede sat sin forsikringskrav til et udsnit af det motoriske marked med Android Auto – et smartphone -spejllinksystem, der ligner Apple CarPlay.
7
Men nu har Audi samarbejdet med Google på innovationsgigantens årlige I/O -topmøde for at præsentere en Q8 -sportidee med en cockpit, der er totalt drevet af softwaren, med problemfrit integrerede apps som Google Maps, Spotify såvel som Google Assistant. Al info kan også vises lige foran føreren, da online cockpit -skærmen ligeledes er integreret i Android -opsætningen.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Mere end 1,4 milliarder smartphone-ejere bruger et håndsæt med Android, så Audi mener, at brug af softwareapplikationen til at udvikle infotainment-systemer i bilen har et enormt potentiale.
Audi Q8 Sport Idé Previews Hot New SQ8 SUV
Q8 vil gå i produktion næste år, men sportsideen adskiller sig fra dens Detroit -udsatte søskende med en mere potent hybrid drivlinje såvel som en racere, mere aerodynamisk bodykit.
Vi har forstået om Audis planer for en varm Q8 i et par måneder nu. Virksomheden blev ekstremt for nylig brugt til at varemærke SQ8 -navnet, såvel som når han blev spurgt om SQ8 i Detroit i januar, sagde Audis bestyrelsesmedlem for salg såvel som marketing, Dietmar Voggenreiter: “Det er noget, jeg gerne vil gøre.”