Dette er den nye NIO ET7. Det er en ren-elektrisk, autonomt dygtig salon fra den nøjagtige samme producent, der bragte os EP9 Hypercar-såvel som den placerede på sit indenlandske kinesiske marked som en hjemmevokset alternativ til BMW 7-serien samt Mercedes S-klasse.
Det tilbydes at forudbestille i Kina nu med omkostninger, der starter fra 448.000 ¥ (ca. £ 51.000) til design på indgangsniveau samt klatring til 526.000 ¥ (ca. £ 60.000) for flagskibsvarianten. De allerførste eksempler forventes at nå kinesiske købere i begyndelsen af 2022.
Bedste elektriske biler til at få 2022
Ligesom den nylige EC6 SUV har NIO ligeledes planer om at udvide ET7’s marked ud vest. En officiel europæisk introduktionsdato for salonen er endnu ikke bekræftet, men det ser ud til at være uundgåeligt, da NIO har oprettet EV til at tilfredsstille både kinesisk såvel som Euro NCAP -sikkerhedsbestemmelser.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Nios påstande om ET7s præstation forekommer imponerende. Dens drivlinje omfatter en elektrisk motor på hver aksel til en integreret output på 644bhp samt 850Nm drejningsmoment – meget mere end en Lamborghini Huracan Performante. Dette er tilstrækkeligt til en påstået tid på 0–62 mph på 3,9 sekunder.
Købere har deres mulighed for tre batteristørrelser – 70 kWh, 100 kWh samt 150 kHW, der leverer maksimale variationstal på henholdsvis 310, 435 samt 620 miles. Det er dog værd at bemærke, at alle disse tal blev homologeret under forældede NEDC -regler, så det vil sandsynligvis falde, når de evalueres af det meget mere rimelige WLTP -system.