Køretøjer med enhver type justeringstype kan stoppe med at arbejde en MOT, hvis nye EU-politikker får det miljøvenlige lys fra medlemsstaterne, advarer en bilgruppe.
Association of Vehicle Lovers (ACE) siger, at selv eftermarkedshjul eller stereoanlæg ville bringe en fiasko, såvel som at indikere, at køretøjer skulle gennemgå dyre, tidskrævende bilgodkendelsestest, før de måske tænkes på Roadworthy.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Det hele er ned til et EU -forslag om at ændre betydningen af vejværdighedstesten for at sikre, at “komponenter i bilen har brug for at overholde attributter på tidspunktet for allerførste registrering” – med succes at forbyde enhver form for afvigelse fra fabriksspecifikationen. Aces Barry Cornes fortalte Automobile afslør, at “potentielt noget så mindre som mindre som at ændre stereoanlægget kan resultere i en MOT -fejl under den nuværende ordlyd som at ændre stereoanlægget”.
AA -tekniske ekspert Vanessa Guyll sagde: ”AA er ekstremt ængstelig over dette. Det virker helt over toppen. ” Hun advarede om, at retningslinjerne ville være så godt drakonisk, selvom vandet til kun at omfatte dele, der påvirker ydeevne, sikkerhed eller emissioner.
Ejere ville kræve for at få dyre originale dele – selv for ældre biler. Ud over design foretaget af nedlagte mærker, hvor originale dele ikke længere er tilgængelige, skulle være nødt til at gå med bilgodkendelsestest efter enhver form for reparation.
Barry Cornes fra Association of Vehicle Entusiasts fortalte os: “Hvis dette forslag bliver lovgivning i sin nuværende ordlyd, ville hvert køretøj være nødt til at blive, som det var, da det forlod fabrikken.”
Cornes frygter, at dette vil påvirke alle køretøjsejere – ikke kun dem, der går ind for betydelige ændringer. ”Medmindre dele af kendelsen er afslappet, vil enhver form for ændring gøre et køretøj ikke-standard,” tilføjede han.
”Selv trækstænger kan være fejl. Hvis det ikke er fabriksmonteret eller godkendt, skal du vælge private bilgodkendelsesprøver med bilen. ”