, da den politiske festsæson sæsonen afsluttede i sidste uge, så nyheder om de nuværende køretøjsregistreringstal blev frigivet: ned ni procent – en bekymrende, hvis ikke uventet, tendens.
Så hvorfor linke de to ting? Hvis køretøjsmarkedet ikke er sundt, har det en enorm indflydelse på den britiske økonomi. Alligevel havde politikere fra alle festlighederne intet at sige, og foretrækkede at stikke hovedet i sandet.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Finest nye køretøjer i 2017
Der er over 800.000 mennesker i Storbritannien, der er afhængige af køretøjstjenesten for deres levebrød. Det er 800.000 mennesker, der ignoreres af politikere.
Ingen forventede, at køretøjssalget ville fortsætte med at vokse, men manglen på showroom -webtrafik er en bekymring for et marked, der er så vigtigt for Storbritannien. Jeg har ingen tvivl om, at folk ønsker at få biler, men de bliver bange for to ting, som vi desperat kræver klarhed fra politikere: Brexit såvel som diesel.
Køretøjsvirksomheden er privat frustreret over den manglende retning fra regeringen på Brexit, mens den indflydelse, der har på britiske købere, er tydelig – forbrugernes tillid er lav.
Det er en lignende historie om diesel: købere er ængstelige med at have et dieselkøretøj kan nedad i fremtiden. Moderne, rene dieseler er en afgørende bro til den nye teknologi, der vil levere grønnere bilkørsel. Uanset hvor potentielle dieselkøbere kræver forsikring, vil de ikke blive beskattet til høj himmel eller forbudt at køre i specifikke områder i de kommende år.
I Tyskland har kansler Angela Merkel sagt: “Regeringen er nødt til at sørge for, at de, der har fået køretøjer i stor tro, ikke straffes i sidste ende med drivende forbud.” Enkelt, er det ikke? Så hvorfor kan vores regering ikke give lignende forsikringer?
Min antagelse er, at vores politikere ikke forstår biler, køretøjsmarkedet eller køretøjsejere – jeg håber, det er ikke det, at de ikke er ligeglad. Det er tid for dem at intensivere såvel som at verificere mig forkert.
Tror du, at regeringen skal gøre meget mere for at hjælpe den britiske motorindustri? Lad os forstå i kommentarerne nedenfor …