Peugeot Boxer er blevet opdateret for 2014, såvel som den er blevet udsat på 2014 Industrial Automobile Show på NEC i Birmingham.
Thevans ydre er temmelig slående såvel som en redesignet frontend med et stort gitter, der låner sit udseende fra den nye Peugeot 308.
Gå ind så godt, som du ser, at Peugeot -bokseren, søskende varevogn til Citroen -stafetten, har et nyt administrationspanel på sit strejf såvel som sort ‘Darko’ stof med rød såvel som gråt skitserende syet på sæderne.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Ved siden af denne tiltalende styling er en række kraftfulde såvel som omkostningseffektive dieselmotorer. Du kan vælge mellem tre 2,2-liters HDI-motorer i forskellige effektudgange eller en 3,0-liters HDI 180-motor. Stop-start-innovation tilbydes på den 2,2-liters HDI 130-motor såvel som Peugeot erklærer, at dette hjælper med at minimere CO2-emissioner med så meget som 5G/km.
Peugeot erklærer ligeledes, at Peugeot-bokseren har en af de bredeste sorter af brutto bilvægte på markedet, såvel som dette inkluderer 3,0, 3,3, 3,5 samt 4,0 ton variationer. Varevognen fås i tre forskellige akselafstande, fire længder samt tre højder, mens Team Cab, flad seng, tipper såvel som basisbilevogne er tilgængelige.
Det skal være temmelig enkelt at placere produkter i Tons Bay, der ligger på 1,87 m såvel som 1,42 m stor mellem hjulbuerne. Tons Sill – Måling mellem 493 såvel som 602mm – kan ligeledes sænkes med 60 til 70 mm for endnu meget bedre adgang.
Alle bremser, ophængspjældsbeslag såvel som kropsstruktur er blevet ændret til højere udholdenhed såvel som støjreduktion, mens nye mekanismer er tilføjet til de bevægelige sidedøre.
Peugeot -bokseren leveres pakket med en generøs række gadgets som ABS, ESP såvel som tons adaptiv kontrol. Valgfrie ekstramateriale inkluderer en advarsel om afgang af banen, dæktryksporingssystem, grebskontrol, cruise control, bageste auto -parkeringssensorer, reversering af cam samt variabel hjælp til servostyring.